Vieux gréements au CVBS 2/2 / Old sailboats at our CVBS club 2/2

La suite de l'article précédent / follow up from the previous issue

Le Monotype de Nogent-Joinville, unique au monde
The Nogent-Joinville One Design, the only one in the world

En star américaine, nous avions le seul exemplaire existant du Monotype de Nogent-Joinville.
As a special guest star, we had the only existing monotype de Nogent Joinville 

Architecte / Architect: Ernest BINET
Année / Year: 1903
Longueur / Total Length 5,50 m
Longueur de coque flottaison /  Flotation Hull length 4,50 m
Maître-bau / Beam 1,60 m
Tirant d'eau / Draft ? m / 1,10 m
Tonnage / Displacement ? kg
Poids de la dérive / Centerboard weight ? kg
Voilure / Sail area 20 m2








Comme apparemment il ne reste aucun MNJ, ce bateau n'est pas une restauration mais une reconstitution intégrale, faite par Sequana.
As it seems that no original MNJ survived, this boat has not been repaired but is an exact plywood reproduction of the original. 

Mettons le à l'eau !
Let's put her in the Seine River ! 

Le MNJ a très bien navigué, mais encore une fois, avec le petit vent qui régnait ce jour là, il n'a pas pu vraiment nous démontrer toutes ses qualités.
The MNJ sailed very well but once again, the feeble wind that day could not allow her to demonstrate all of her qualities.

image JM PERRA

image JM PERRA

Pour en savoir plus sur le MNJ en français/ to know more about the MNJ in French:
http://sequana.org/index.php/les-chantiers/chantiers-termines/voile/monotype-de-nogent-joinville/313-1-le-monotype-de-nogent-joinville-debut-du-chantier-4-novembre-2014 

http://marc-andre-dubout.org/fal/fal_0039/fal_0039_06.htm

et en anglais / and in English:
http://earwigoagin.blogspot.fr/2016/06/monotype-de-nogent-joinville.html

Le beau sharpie 9m2 du CVBS
The beautiful sharpie 9sqm of our club

J'ai déjà parlé de ce joli et efficace dériveur que notre CVBS possède (cf les libellés sur le côté droit). Il était bien sûr de sortie le 2 octobre 2016 et glissait élégamment parmi nous.
I already mentioned this pretty and efficient boat that our club owns (see the labels on the right side). Of course it sortied on October 2nd 2016 and smartly  sailed among us.

image JM PERRA

Et bien sûr nos deux dinghies 12' !!
And of course our two dinghies 12' !!

sans commentaires....
no need for text...

image JM PERRA

image JM PERRA

image JM PERRA

image JM PERRA

Nous avons même eu la visite surprise d'un joli bateau à moteur qui remontait la Seine 
We even had the surprise visit of an antique motor boat that was going upstream.

Nom et immatriculation 4 / name and sail number 4

Si je devais disparaitre sans raconter l'histoire de mon bateau au nouveau proprio, j'ai laissé un indice de son histoire bien visible.

Should I disappear without telling the story of my boat to its new owner, I left an obvious clue about its past.

Nom et immatriculation 3 / name and sail number 3

Journée productive au CVBS (Cercle de la Voile des Boucles de la Seine) samedi : suite de l'arrachage des vieux numéros, du nettoyage de la vieille colle et nouveauté, collage des nouveaux numéros. Merci à Jean-Pierre et Patrick qui s'occupent comme ils peuvent après avoir restauré le plongeon de Sequana.

A busy Saturday at the CVBS, my club: I finished ripping off my old sail numbers, removing the glue with aceton and we sticked the new numbers. Helping me were the 2 Plongeons rebuilders of Sequana, Jean-Pierre and Patrick.

Aussi une couche de vernis sur le tableau et donc le nom du bateau, tout à l'air correct.

On the transom and the name, a new layer of varnish. Seems OK

Nom et immatriculation 2 / name and sail number 2

Suite du précédent.

Je n'ai pas de photos pour l'instant du changement de numéro de voile. Il faut arracher les anciens (469) avant de mettre les nouveaux (FRA 38). Les anciens tenaient très bien. Ils laissent beaucoup de colle derrière eux, qu'il faut racler à l'acétone, c'est un boulot peu agréable.

Pour le tableau en revanche, recouvert de 2 couches de vernis Epifanes, j'y ai appliqué un pochoir autocollant commandé sur le net ici: http://www.mpa-pro.fr/

J'ai peint avec de la peinture or semi-solide trouvée là: http://www.plaisirpochoir.com/index.php

pochoir posé et rempli d'or

pochoir enlevé

Pour l'instant, je trouve que ça a belle allure, mais on en saura plus une fois sec et recouvert de plusieurs couches de vernis...

I used a stencil + gold paint for the new name. It will be covered by several layers of varnish after drying. For the sail numbers, I didn't take pictures, you must tear them away then soak the old glue in pools of acetone and try to scrape it away. A messy job at best.

Nom et immatriculation 1 / name and sail number 1

Travaux du jour: changer le nom de mon bateau et son numéro de voile.

Pour le numéro, c'est une demande de la Classe Dinghy France http://dinghy.fr/ qui souhaite que ses membres arborent les numéros français plutôt que les numéros italiens ou hollandais originaux.

Je passe ainsi de NED 469 à FRA 38

Du coup, je me suis dit que si le numéro devait changer, lui qui a une réelle valeur historique, autant changer le nom en même temps.

le nom de 2010

Pour le nom, j'ai du poncer le tableau presque jusqu'au bois (que j'ai atteint par endroits) pour retirer la peinture.

Le nom d'origine, De Bonte Koe signifie "la vache bigarrée" en hollandais, il y a des marques de chocolats, des cafés, etc qui portent ce nom.

Mais Bontekoe est aussi le nom d'un marin hollandais historique qui a subi un lot d'infortunes extraordinaire, perdant plusieurs bateaux coulés sous lui et la plupart de ses compagnons http://fr.wikipedia.org/wiki/Willem_IJsbrantsz._Bontekoe


Un peu comme si mon bateau s'appelait Sinbad ou Ulysse + Vache Qui Rit en même temps.

Ce nom a d'ailleurs changé plusieurs fois depuis la construction de mon bateau, voici la liste, ainsi que de ses proprios et de ses ports d'attache:

Year  Boat name      Owner                    Location

1943  Stofhater          H.A.J. Peters           Sloten

1944  Stofhater         C.M. Kriens             Den Haag

1975  V.I.P.               F.H.M. Daniels         Leidschendam

1976  La Robleda      D. Sluyk                   Den Haag

1991  La Robleda      D. Nolles                 Haarlem

1992  La Robleda       L.B.G. Strijbos       Zaandam

1993  De Bonte Koe  W.M.J.M. Meyer    Leiden

1998  De Bonte Koe  J.Weterings              Den Haag

2003  De Bonte Koe  C.J.A.M. de Groot  Houten

2010  De Bonte Koe  R. Berard                Le Pecq (France)

Quick English translation: The French Dinghy Association would like us members to show our French numbers on our sails for a change instead of the original Dutch or Italian ones. I agreed to do so, I will change from NED469 to FRA38. A number being much more attached to a boat than its name, I decided to change the name as well. De bonte koe meant "the motley cow" and was also the name of a famous unfortunate Dutch sailor of the 17th century.

I sanded the transom until I reached the wood in places to remove the old painted name